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　　近些年，國內(nèi)扶持民航安全的成長，在如此的生態(tài)下，航空障礙燈的生產(chǎn)商吃上了好處，產(chǎn)生了太多魚目混珠的以次充好航空障礙燈推向市場，大家一定要去懂得辨認(rèn)，接下來大家一同來觀察關(guān)鍵航空障礙燈和led航空障礙燈的差異：

　　國內(nèi)能源研究所提拱的材料展示，現(xiàn)如今市面上的航空障礙燈光線多以環(huán)保節(jié)能LED光源，太多不可靠制造商制造的航空障礙燈一種燈管平均含汞0.5毫克，唯有大多數(shù)品牌產(chǎn)品扶持達(dá)到將汞含量減低到0.25毫克左右。顯而易見，汞是一類有毒物質(zhì)，若一種航空障礙燈被任意拋棄，其所帶有的汞滲入地底，便會致使90——180噸水的影響。盡管收購過后收集處理，若方法不恰當(dāng)，例如隨時破碎、焚燒、填埋，除會致使水污染，還是會因一方面汞在操作過程中以甲基汞蒸氣的方式進(jìn)到大氣，因而更易于也更嚴(yán)重地對總體食物鏈致使影響。

　　原來被寄托了美妙期望的航空障礙燈，如今卻要承擔(dān)起厚重的環(huán)保節(jié)能債務(wù)，這真的引人為難。恰意味著對航空障礙燈環(huán)保治理的輕視，構(gòu)建廢棄航空障礙燈專門收購單位，對其完成可靠無害解決的作業(yè)也經(jīng)常無人來做?，F(xiàn)如今擔(dān)負(fù)營銷航空障礙燈商品的各地經(jīng)商貿(mào)機(jī)構(gòu)，大部分都沒有對于廢棄航空障礙燈收購的方案，或許也并沒有意識到那是一種關(guān)鍵作業(yè)。而目前的絕大部分固體廢物解決單位，其工作標(biāo)準(zhǔn)中也都沒有對于航空障礙燈的特別解決規(guī)范。以至于在環(huán)境專業(yè)探討單位中，對于航空障礙燈的影響情況到現(xiàn)在也未被當(dāng)成一種專題研究目標(biāo)。

　　或許，有其余一種的解決方案便是運(yùn)用LED光源。廣州光強(qiáng)障礙燈公司制造航空障礙燈運(yùn)用采用多顆高耗能LED為光線，LED光源航空障礙燈運(yùn)用國際專屬的進(jìn)口芯片生產(chǎn)，使用期限能達(dá)十萬小時上述，協(xié)助我司自主研制的專屬光學(xué)透鏡，光學(xué)見效快，光線轉(zhuǎn)化效率高，額定功率僅為10-30W,環(huán)保節(jié)能作用顯著。相應(yīng)傳統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能光線，LED光源不含鉛、汞等影響要素，對生態(tài)都沒有任意影響,高環(huán)保節(jié)能、環(huán)保節(jié)能效率真不錯，光譜中都沒有紫外線和紅外線，既都沒有熱量，也并沒有輻射，眩光小，甚至廢棄物可回收，都沒有影響，不含汞元素。冷光源，扶持可靠觸碰，專屬于關(guān)鍵的綠色照明光線，極大地增強(qiáng)了航空障礙燈、航標(biāo)燈的使用期限及其耗能轉(zhuǎn)換率。