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　　航空障礙燈的亮光設(shè)計(jì)必需滿足相應(yīng)的民航規(guī)定及條件，障礙燈的亮光如未實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的民航規(guī)定和條件，是沒法經(jīng)過相應(yīng)規(guī)定的檢收核審。因而，在選購(gòu)障礙燈時(shí)，需用留意燈具工程能否需用相應(yīng)資質(zhì)部門檢收核審，再?zèng)Q定事后的購(gòu)置事宜。

　　航空障礙燈遵循組裝角度分配三大品種的燈種：高光強(qiáng)障礙燈、中光強(qiáng)障礙燈和低光強(qiáng)障礙燈。

　　高光強(qiáng)障礙燈的亮光方法為白色亮光，燈具光強(qiáng)會(huì)自行遵循組裝環(huán)境光強(qiáng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)到相應(yīng)硬度。

　　中光強(qiáng)障礙燈的亮光方法各自為白色亮光和紅色亮光。中光強(qiáng)A型障礙燈為白色亮光且組裝角度在105米之上至150米以內(nèi)。中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色亮光且組裝角度設(shè)在45米之上至105米以內(nèi)間距。

　　低光強(qiáng)障礙燈為紅色恒光，組裝在障礙物角度超過周邊路面45米（涵蓋45米）以內(nèi)。

　　航空障礙燈的亮光方法，可在相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的閥值內(nèi)實(shí)現(xiàn)上下波動(dòng)，但不能超過或者少于相應(yīng)條件，組裝時(shí)不宜引起光污染。